笔趣阁 > 车神代言人 > 270 意外速度

270 意外速度

推荐阅读:风起龙城第九特区英雄联盟:我的时代问道章创业吧学霸大人未来天王天机之神局硬核危机武侠世界大穿越诡域迷踪

笔趣阁 www.biqiuge.net,最快更新车神代言人最新章节!

    张一飞的赛车行驶在第三的位置,通过不断的变道跟加减速,来让赛车温度达到最佳工况状态。

    他的身后有着苏亚雷斯跟库比卡,经过上一站马尼库尔赛道的惊人碾压,这两个人已经彻底放下了之前那种看不起中国新人的心态,把张一飞给当作自己的头号强敌,甚至是学习对象。

    可以这么说,张一飞目前在雷诺欧洲杯三站赛事的比赛视频,已经成为了很多车手的研究对象。

    他们开始分析张一飞的过弯路线跟跑法风格,试图寻找一些漏洞跟突破口,然后制定超车路线来战胜张一飞。

    只是他们研究的越深入,就愈发的感到一种震撼,这并不是说张一飞各种技术有多么的完美,而是这个中国车手的过弯路线,很多时候都是极限的可怕,随时都有一种要失控冲出赛道的感觉。

    这些车手不理解,张一飞为什么这种疯狂驾驶之下还能拿到冠军,这应该说他运气好,还是实力强?

    但是这种刀尖上跳舞的行为,哪怕就是能模仿,也不是人人都敢这么做的。可能稳稳的跑落后一点还能拿到积分,甚至是站上领奖台的机会。

    要是选择张一飞这种跑法,别说是获得积分这些,就连这条命都处于失控风险之下。

    能真正把性命都置之度外的,只有那些少数的勇敢者,所以大多数人在研究完张一飞的录像之后,都选择了放弃。

    还有就是小部分心理阴暗的,就等着张一飞在赛道上失控,让这个中国小子明白,幸运女神不会永远的都眷顾于他,赛车会给他上人生最为严厉的一课。

    当然,终究还是有小部分的车手不服气的,比如说跟在张一飞身后库比卡、苏亚雷斯等人,他们都有一定概率上的机会,拿到雷诺欧洲杯的车手总冠军头衔。

    只要有一丝的机会,没有任何一位车手甘心就如此放弃。

    这里面最为不服气的,还是上一站的迪克森。

    其实上一站他在车技上已经跟张一飞不相伯仲,只需等待着一个最后的反超机会。但是谁都没想到,张一飞最后阶段来了一个惊天过弯,把迪克森给甩在了身后,同时也打乱了他的心态。

    最终因为过于想要追上张一飞,迪克森过弯超速,失控冲出了赛道。

    人倒是没受什么伤,不过对于信心上面的打击很大,毕竟迪克森一直认为自己只是不出手而已,要是出手的话冠军可谓是手到擒来。

    但真正给予当时迪克森致命一击的,还是赛后威廉姆斯爵士的言论,他本以为自己才是老板最为看重的潜力车手,结果没想到威廉姆斯愿意给张一飞试车手的合同。

    这个消息,彻底的击碎了迪克森的骄傲,让他赛后很多天都没有缓过来。

    不过现在不同了,他心中有了一种“复仇”的信念,他想要证明自己,证明威廉姆斯爵士看走眼了!

    暖胎圈顺利完成,接下来就是正式的排位赛,依然取三十分钟内的最快单圈。

    只不过这次没有过多车手打算过来阻拦张一飞,毕竟上一场的“吃相”实在是难看了一点,而且这种个人竞技的赛道上,搞群起而攻之的行为,其实是为外界所不齿的。

    输了丢人,赢了也不光彩,说不定日后还会成为自己的黑点。

    只能说幸亏这个时代的网络不发达,否则这群车手里面,很多人都会成为被耻笑的对象。这样搞都赢不了张一飞,你们还当什么车手?

    所以这一场排位赛的火药味没有那么浓,就是正常的跑出自己最快单圈。

    而且这里面其他车手,也不知道张一飞想要拿到银石赛道冠军,提前结束自己雷诺欧洲杯的征战。

    如果他们知道的话,说不定还有那么一点搞事情的心态,毕竟被人提前三站终结比赛,绝对是一件很没面子的事情。哪怕不能像上一站那么明目张胆的针对张一飞,暗中使绊子还是能做到的。

    只是没有这么多如果,张一飞目前积分领先太多,让平常的小动作变得毫无意义,还不如好好跑自己的。

    冠军没指望,但是亚军跟季军积分目前并没有多大差距,能获得雷诺欧洲杯的前三名,对于未来方程式晋级同样很有帮助。

    赛道上面的五盏指示灯依次亮起,然后同时熄灭,发动机的轰鸣声音开始响彻赛道。

    张一飞几乎就是在灯灭的那一瞬间,就一脚油门冲了出去,依然保持着他非常迅速的起跑反应。

    二档、三档、四档,面对银石赛道前面的高速路段,张一飞不断的快速升档保持提速。

    毕竟在之前的试跑过程中,前面七个弯道,张一飞可以全油门过前面六个半弯。只需要在5号弯收油降低车速,避免赛车借用路肩,受到草地或者泥水的影响。

    只不过这种0.1秒内的连续升档,那种档位极其微弱的生涩感觉再度传来,可能在零点零几秒内有过一瞬间的感觉。

    说实话,别说是换做普通人,哪怕就是换做很多职业车手过来,都不一定能察觉变速箱上的细微变化。

    只不过这辆雷诺赛车张一飞已经开了四站,加上每一站赛道的试跑磨合,他已经无比了解这台赛车的特性,说是人车合一都不过分。

    所以这种极其微弱的档位生涩感,还是被张一飞感受出来了。

    但是张一飞并没有声张,因为他上辈子是跑拉力赛的,要知道拉力赛的赛道,基本上都是一些非常恶劣的路况。比如说著名的达喀尔,就包含了山地、沙漠、沼泽等等不同地形。

    拉力赛车每天都是在这种糟糕路况之下,进行着各种急刹车跟急加速的操作,出故障什么的那简直是家常便饭。越是各种快速档位变化的冲击,就对变速箱的压力越大。

    稍微有点机械原理的,都知道变速箱核心是由各种齿轮组成的,巨大的扭矩冲击之下,齿轮出现磨损是一件很正常的事情,甚至有一些金属碎屑都不足为奇。

    这点用民用车来解释就更为直观,一般人买新车的时候,应该都听说过“磨合期”这个词。

    这个所谓的磨合期,其实就是汽车各部分零件在制造过程中,不可能做到百分之百的精确跟匹配。特别是发动机跟变速箱这种高精端部件,需要经过前期的接触、摩擦,来磨损掉一些加工、装配上的精度误差,这个过程中就会产生一些金属碎屑。

    一旦有了金属碎屑在发动机或者变速箱里面,就需要通过换机油跟变速箱油的方式,把这些金属碎屑给带出去。所以新车的首保相对来说更为重要,就是因为不处理到这些金属碎屑,会导致各零件间的磨损加剧。

    所以张一飞预测,这种换挡带来的生涩感,应该不是变速箱的大故障,而是比赛过程中疯狂的加减档,对变速箱的部件造成了磨损,出现了金属碎屑导致的。

    要知道雷诺方程式的标准,是两到三站换一个赛道发动机,整个赛季换一次变速箱。

    理论上变速箱的寿命,是可以把整个雷诺欧洲杯七站赛事全部跑完,甚至还有很大的余量。

    但问题是张一飞相比较其他车手,他有着更为激烈的驾驶行为,压榨着这台变速箱的极限。而且在使用寿命上,张一飞也远远不只是四站比赛,还得算上试跑时间。

    特别是前两站没有试跑时间限制,变速箱的使用时间都是远远超过了正式比赛,这将加剧消耗变速箱的设计寿命。

    只不过哪怕就是如此,还达不到把变速箱给开报废的地步,应该只是一些金属碎屑导致的生涩。只要这些碎屑沉积下去,基本上没有多大的影响,赛后再换一次变速箱油就行了。

    试跑的前两圈,张一飞都没有激烈的驾驶,而是采取一种相对平和的方式,让赛车轮胎、油液更方面都达到最好的工况。

    其他车手基本上都是如此,毕竟半个小时的时间足够用,没必要做出一些冒险的举动,保持自己的良好状态就可以了。

    维修站里面的气氛,也是张一飞参加雷诺欧洲杯以来,最为轻松的一次。没有什么成绩上的压力,毕竟张一飞都成为F1车手了。而且他们也不相信,张一飞跑个排位赛还能被淘汰?

    唯一的悬念,无非就是张一飞能不能拿到杆位,能拿到最好,拿不到也无所谓,毕竟没有哪位车手能垄断杆位,放塞纳跟舒马赫过来开都做不到。

    只是一直来到了第五圈,科塞尔看到赛事指挥中心传递过来的圈速,开始感觉有种不对劲了,于是朝着旁边的山本右京问道:“右京,飞之前试跑的最快圈速是多少?”

    “1分42秒625,比赛道的单圈记录快了0.3秒出头。”

    听到这个回答,科塞尔又看了一眼环形屏幕上的数字,上面显示着张一飞的上一圈用时为1分43秒212。

    这个成绩不能说差,相比较1分42秒997的赛道记录,只有着非常微弱的差距。

    受限于这个时代的设备局限,科塞尔不能实时知道其他车手的圈速,但是他认为目前的用时,理论上张一飞排进前三没问题,甚至有可能第一。

    但问题是,张一飞试跑时候的圈速非常稳定,除了开始两圈之外,其他都是无比接近赛道记录,甚至大多数单圈都打破赛道记录。

    经历过一次试跑,加上这段时间对赛道分析图的了解,理论上张一飞应该更快更强,怎么还比不上试跑阶段了?

本站推荐:吞噬星空黎明之剑豪婿韩三千茅山鬼王快穿:男神,从了我吧!盛世嫡妃从姑获鸟开始踏星未来天王惊悚乐园

车神代言人所有内容均来自互联网,笔趣阁只为原作者无限循环的小说进行宣传。欢迎各位书友支持无限循环并收藏车神代言人最新章节