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第887章

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    火箭朝好的方向发展,这就很好……

    杨帆也没太多精力去关注他,只是让郑浩多操心一些就好了。

    说起来现在启航的业务虽多,让人太担心的却不多。互联网不用提,国内绝对是逆天存在的级别。至少在互联网大环境改变之前,想弯道超车,根本不可能。

    启航将是一座丰碑,横亘在所有人面前的一座绕都绕不过去的巨大山脉。其他公司想凭一个优秀的新产品来打败启航的时代,已经一去不返了。

    不说别的,就是启航亦步亦趋的跟在其他企业后面,哪怕体验稍差一些,也可以凭借体量,轻易的把其他互联网企业碾过去……

    美国那边的远征,锁眼也自成气象,至少现在跟谷歌,亚马逊,包括现在还有很大影响的雅虎等互联网企业打擂台,一点不落下风。远征已经成为社交,娱乐媒体的新标杆。

    手机业务,也是一直走在正确的道路上……

    启航手机还是那么稳,不断的扩张自己的销量,尤其在国内市场,随着启航加大投放量,销量也是节节攀升。

    熊猫手机也借着这股东风,加上央视标王的光环,强大的推广,以及切实的产品力,一跃站在国产厂商的第一线上。

    说来说去,也就启航汽车还需持续发力。

    想着这些,杨帆回到了办公室,苏白跟着走了进来,说道,“宁汽把方案递了过来。”

    “噢……”杨帆一边应着,一边从苏白手里接过了文件,稍微翻了翻,笑道,“他这要价不低啊!”

    宁汽菲亚特这次可不仅仅是出售宁汽菲亚特基地,而是整个把宁汽的乘用车业务剥离出来,成立一个新公司,全部甩卖给启航,只留下了还有不少利润的商用车业务。

    宁汽的业务,除了不赚钱的乘用车业务,还有相当多的负债都当包袱甩给了新的公司。

    宁汽的乘用车公司不能说资不抵债,实际上也差不了多少。包括跟菲亚特的合作在内,现在来看,基本没有任何优质资产。

    一个运行情况不好,甚至有部分正在建设的年产能二十五万的生产基地,没有任何价值的品牌,以及市场愈加滑落宁汽菲亚特的百分之五十的股份,而且负债近三十个亿!

    很明显,宁汽想让商用车业务轻装上阵。

    苏白呵呵一笑,有点花开的味道,“他们也算了解启航的情况。”

    杨帆无奈的耸了耸肩,“说的是没错,启航确实想接手宁汽的债务。”

    这可不是矫情,如果债务启航不接过来,收购价格会成比例上升,以启航现在的资金量,很难收购。

    最关键的,宁汽菲亚特基地,包括一系列的资产,到了启航手里,可贷不出三十个亿……国企跟民营企业的区别就在这里了。

    启航接手债务,至少等于少占有了启航现在的现金流,然后分摊到接下来几年去偿还,以启航的发展态势,这会让启航的资金负担轻松很多。

    当然,这些也不是白来的……

    宁汽跟熊猫一个尿性,都想债务握在手里,然后拿到启航的现金。管他这么多,手里有钱花就成,至于债务?老子这么大一家国企,怕你银行咬人啊?

    真当是民营企业,有本事你来清盘?

    这跟后世铁路系统一个艹性,因为高铁建设负债比三桶油电力电信加一起都多,可人家靠着高铁运营的收入,工资一年上调几次……至于欠国家的钱,还能让我们破产清算不成?

    不能的话,那就慢慢还,我们不急!

    想着,杨帆忍不住摇了摇头,“真有点狮子大张口,就这么点资产算起负债敢张口四十亿……”

    说真的,唯一值点钱的就是哪个生产基地了,可是宁汽建设费用还不够三十亿,都不用说折旧,就他这三十亿,到底花在基地上多少,都是一个未知数。

    反正杨帆找人计算过,启航建一个同规模的生产基地,开销绝对不会超过二十五亿,还是物价上升几年后的情况。如果不是时间不够,杨帆绝对会选择启航自建生产基地。

    至于跟菲亚特的合作,启航要有生产基地,分分钟就把菲亚特挖来了,这东西根本放不上估值中。

    敲了敲桌子,杨帆沉吟了一下,无奈的说道,“负债减少六个亿,或者收购价降低五个亿,让他们选择吧!”

    “好的!”

    苏白爽快的应道。

    看着苏白要离开,杨帆问道,“对了,咱们涿城的生产基地现在是什么情况?”

    闻言苏白顿了顿脚步,回头说道,“据我了解,到年底,就可以部分投产,大概到明年中,差不多可以全部投产……”

    杨帆继续问道,“那工人什么的已经开始招聘培训了?”

    苏白点头应道,“嗯,汽车公司那边正在着手工人的问题,会有一部分人来宁城培训。”

    涿城的人力资源还是挺丰富的,不过先找来一批骨干,来宁城培训,甚至将来会把宁城这边的工人去派遣一部分过去,可以直接给涿城基地搭好骨架,很快就能全力生产了。

    说完这些,苏白说道,“对了,现代那边对零部件的问题,还是不松口……”

    杨帆皱起眉头,说道,“这些韩国企业,太扯淡了!”

    说着,杨帆还恨铁不成钢的说道,“也就北汽同意这么干,良好的政治背景就让他们这么做的!”

    中国为什么限制外资品牌汽车,最少也要合资才能在国内投产,就是想要用市场换技术,可现代做了什么?成立一个独资的现代摩比斯汽车配件集团,提供从发动机到动力总成,包括大部分配件的集团。京城现代,纯粹就是一个组装工厂……这无疑是过分的,跟大政策走向了对立面!

    到了后世,不管是大众,两田,包括奔驰宝马,纷纷跟合资企业同建从发动机到动力总成的工厂。唯一的怪胎就是京城现代,东风悦达起亚。

    那就是俩纯组装工厂,大部分配件都是现代独资的摩比斯提供。

    现代就这条件,获得的是什么?看现代打不开局面,京城全面换代现代车当出租车,考虑京城的城市影响力,等于是一下帮现代打开了市场。可以说,现代在国内享受的政治扶持,大概就仅差大众。

    而且现代是国内最掠夺,最苛刻的车企,东风悦达起亚经销商大面积退网,现代也在酝酿类似的风波……

    最奇葩的,在萨德之后,说真的,这玩意就跟有邻居天天拿着望远镜看你媳妇,拿着弹弓吓唬你儿子一样,这绝对不能忍。不过各种限韩令中,居然跟现代无关。

    不得不说,京汽的影响确实不小,不过,杨帆感觉后续的现代很有可能呈现崩盘状态。

    想着,杨帆斩钉截铁的说道,“继续跟仙台谈,AP集团必须要加入到配件里来,要不合资,要不各自供货。”

    说实话,像是动力总成这种配件,都快比整车利润都高了,启航有自己的AP汽配集团,怎么可能这一块全让现代给吃了。

    苏白看了看杨帆,不确定的问道,“往崩里谈?”

    “啧……”杨帆砸吧咂嘴嘴,不满的说道,“谁谈判会往崩里谈……”

    苏白撇了撇嘴,你现在就很想。

    启航现在怕什么,小型车技术已经吸收的差不多了,也跟菲亚特也挂上钩了,正好跟现代合作建立的生产基地又属于启航,你当然想谈崩了,直接把产能接过来,至于失去现代的技术支持,品牌,以及管理……

    跟菲亚特进行合作后,杨帆也不太在乎了,反正卖现代车,总没卖自己车的利润高!再说跟菲亚特的合作,大家也在合作动力总成等各种配件,比现代优惠的多。

    启航不想落个过河拆桥的名,就在配件上开始紧逼现代。否则之前怎么不见杨帆提这些意见?也不怕现代拿合同说事,反正启航要想拖现代的后腿,那太容易了。

    杨帆看着苏白的样子,说道,“你这样,咱们很难当朋友啊。”

    苏白,“……”

    半响,苏白气闷的说道,“我什么都没说!”

    “你都写脸上了!”

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